我国《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034－2000)中做了的相关规定:高速公路和一级公路基层的级配碎石所用石料的压碎值≤25%。(2)集料形状。选择表面纹标准吊称,4.2.2煤矸石路基施工中，应采用压碎值、单轴抗压强度、CBR值力学指标控制原材料质量。4.2.3高速公路煤矸石路基填料压碎值不应大于30%；石料单轴抗压公路路面基层级配碎石技术规范豆丁网,6.1.4级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。6.1.5级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。6.1.6当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层
5.1.2压实度为96%范围的煤矸石路基填筑时，最大粒径不得大于100mm。.33—DB13/T5054—DB13/T50545.1.3压实度为94%、93%范围级配碎石技术指标百度文库,用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合表2合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大常用的路堤填料有哪些?路堤填料应如何选择?知乎,路基填料最小强度和最大粒径要求1、最稳定的填料最稳定的填料主要有石质土和工业矿渣两大类。前者常用的有漂石土、卵石土、砾石土、中砂和粗砂等。后者常用的有钢渣、建筑废料等。这两类材料
2、填石路基本标段需回填石方1721275方，所有回填石方均采取本桩利用和纵向利用,无需借方。填石路基填料选择符合规范要求、级配良好的硬质岩块，,填石高速公路路基级配填料压碎值,对于高速公路和一级公路的基层,级配碎石的压碎值应符合()。A.不大于35%B.不大于30%C.不大于26%D.不大于20%点击查看答案进入题库练习测定用尺量用3m直尺用尺量高速公路级配碎石垫层试验段施工总结百度文库,级配碎石垫层原材料采用XX市翰章乡鸿瑞采石场生产，碎石生产采用一次鄂是破碎后进行。按《公路工程集料试验规程》JTG2005进行压碎值、针片状含量、筛分试验，小于5
c)石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合表1的规定，石料最大粒径应不大于压实层厚。表1路基填料最小承载比和最大粒径要求填料应用部位（路面底面以下深度）（m）填料最小承载比（CBR）（%）填料最大粒径高速公路、一级公路《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）宣贯材料,高速公路和一级公路的施工图设计阶段宜用水平一；其他设计阶段使用二级和二级以下。5.2.2路基顶面回弹模量（MPa）路基平衡湿度状态，并考虑干湿与冻融循环作用后的模量值，这个值比现有采用的25~40MPa大了许多。5.3粒料类材料标准吊称,4.2.2煤矸石路基施工中，应采用压碎值、单轴抗压强度、CBR值力学指标控制原材料质量。4.2.3高速公路煤矸石路基填料压碎值不应大于30%；石料单轴抗压强度不应小于15MPa。4.2.4路床煤矸石CBR值及压实度应满足表2的要求。
6：级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm;用作底基层时，公称最大粒径应不大于37.5mm。1.4细集料1：对0—3mm和05mm的细集料应分别严格控制大CBR值定义、标准百度文库,十、所谓CBR值,是指试料贯入量达2.5mm或5mm时,单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度(7Mpa或10.5Mpa)的比值,用百分数表示。.随着高速公路建设的发展,我国现行《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）已将CBR值作为路基填料选择的依据。.十一、试TB10751高速铁路路基工程施工质量验收标准百度文库,TB10751高速铁路路基工程施工质量验收标准Biblioteka首页文档视频音频文集文档公司财报行业研究高校与高等教育语言/资格考试实用模板法律建筑互联网
所以必均可使用于路基填筑。压碎值集料压碎值用于相对量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,它是衡量石料力学性质的指标之一。但煤矸石用于路面底基层或路基填筑材料须3.45～40mm颗粒含量与干密度关系曲线不能完完全全体现两者之间的关系。路基AB料、级配碎石填筑豆丁网,路基AB料级配碎石填筑系统标签：填筑路基碎石碾压填料压路机woyuanhuo1943分享于101401:30:10.0更多>>相关文档北师大版小学数学百分数知识点4宁波市鄞州区人民政府潘火街道办事处公开招考3名编外人员含答案解析】模拟试专题二高速铁路路基基床百度文库,我国高速铁路路基基床表层填料釆用级配砂砾石和级配碎石。（1）级配砂砾石各种砂砾石是欧洲铁路基床表层普遍使用的材料，我国公路上也已大量使用。它是用粒径大小不同的粗、细砾石集料和砂各占一定比例的混合料，其颗粒组成符合密实级配
第二节高速铁路路基横断面（3）基床具有良好的排水性我国高速铁路路基基床表层填料采用级配砂砾石和级配碎石。最典型的是德国无碴轨道的线路结构，包括钢筋混凝土板连续板、混凝土连续层和支持层、素混凝土、矿渣混凝土、填土、道碴等。公路路基设计规范,JTGD30(1)jz.docin豆丁建筑,1.0.4路基设计应做好公路沿线工程地质勘察试验工作，查明沿线水文、地质条件，获取设计所需要的岩土物理力学参数。.1.0.5路基设计应根据公路的功能和等级，遵循因地制宜、就地取材、节约土地、保护环境的原则，通过技术经济综合比选，合理确定路基浅谈级配碎石在高速铁路路基过渡段中的应用中国期刊网,级配碎石的应用符合高速铁路路基过渡段的使用要求，满足路基施工质量标准，在高速铁路路基工程中得到广泛应用。本文主要阐述了级配碎石掺加水泥在高速铁路路基过渡段中的施工工艺的研究与分析。关键词：高速铁路路基；过渡段；级配碎石；施工工艺
我国高速铁路路基基床表层填料釆用级配砂砾石和级配碎石。（1）级配砂砾石各种砂砾石是欧洲铁路基床表层普遍使用的材料，我国公路上也已大量使用。它是用粒径大小不同的粗、细砾石集料和砂各占一定比例的混合料，其颗粒组成符合密实级配5%水泥稳定级配碎石配合比计算书,1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T08041994）确定混合料的最大干密度煤矸石膨胀土路基抗剪强度及cbr变化规律研究豆丁网,2.1.6煤矸石的压碎值压碎值是材料在以匀速增加到规定的荷载下，稳压规定时间后，抵抗压碎的能力，是材料强度的相对指标，主要用以鉴定材料在公路工程中的适用性[35]。
高速铁路路基填筑施工工艺(初稿).doc,第二章高速铁路路基填筑施工工艺第一节基床以下路基填筑施工一、施工准备1.补充勘探4.检测整修阶段过渡段级配碎石填料基床表层以表2410规定的压实标准和检测方法及频次进行质量检测。用于公路路基的填料,其强度按()确定。A.回弹模量B.(t)C,用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,基层施工所采用设备组合(5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。水泥稳定粒料基层实测项目有压实度：按路基、路面压实度采用图解法设计某矿质混合料的配合比。已知条件如下根据,题目.采用图解法设计某矿质混合料的配合比。.已知条件如下根据设计资料,所铺筑道路为高速公路,沥清路面上面层,结构层厚度4cm,选用矿质混合料的级配范围见下表。.该混合料采用4档集料,各档集料的筛分结果见下表:下列筛孔（mm）的通过百分率（％）16.013
高速公路总体路基施工组织设计1龙浦高速公路K21000K34860路基工程施工组织设计一编制说明1编制依据1龙浦高速公路第二工区合同段两阶段施工图设计K2100034860.2交通部公路工程国内招标文件范本及国家和交通部现行的施工技术规范验公路施工技术与管理复习资料.doc文客久久网wenke99,公路中同一合同段内的路基、路面、桥梁、互通式立交、交通安全设施等。5.公路基本建设程序的四阶段：前期阶段、设计阶段、施工阶段、施工验收及后评价阶段三设计：初步设计、技术设计、施工图设计26.四算：估算概算预算决算三超：即,