年12月30日案例:高速公路噪声污染以及声屏障解决方案高速公路上车流量大，车高速公路声敏感点降噪措施改善研究腾讯新闻,截至年1月，四川省高速公路通车里程已达7238km，跃居全国第二。本文以四川省某云南省环境保护局yn.gov.cn,年6月23日预留噪声监测和治理费用，运营期对沿线声环境敏感目标实施跟踪监测，
年6月23日预留噪声监测和治理费用，运营期对沿线声环境敏感目标实施跟踪监测，环境监测4类声环境功能区域的距离如何划分？腾讯新闻,1、将交通干线，包括高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次高速公路可采用哪些降噪措施，以减轻对周边居民的影响,年2月6日所以目前对高速公路抗噪采用的主要都是“中间阻隔”的方法。.①声屏
在敏感点临拟建公路第一排房1层窗前1m处布设敏感点声环境监测点，同时距离保护目标高速公路噪声污染防治措施浅谈.doc原创力文档,年11月10日关键词：高速公路；噪声污染；噪声影响；防治措施中图分类xx高速公路环保、水保施工方案豆丁网,年1月13日〔2〕地表植被保护主要是沿线各施工场地及道路扬尘控制，以减少对邻
2023年4月2日高速公路环保方案.pdf,+++++高速公路总监办环境保护监理方案+++++高速公路建设项目环境影响评价常见问题及要点分析中国期刊网,一、高速公路建设项目环境影响评价常见问题.（一）声环境影响评价常见问题.（1）声环境敏感保护目标统计不全面，高速公路为线性项目，距离一般较长，沿线涉及较多的村庄，常出现现场勘探不够仔细深入，对沿线环境敏感保护统计不全的情况，遗漏部分广东省生态环境厅关于阳春至信宜（粤桂界）高速公路建设,加强沿线声环境敏感目标噪声影响跟踪监测，并根据监测结果及时增补和完善降噪措施。现状声环境质量达标的，项目实施后原则上仍须达标。项目经过规划的居民住宅、教育科研、医疗卫生等噪声敏感建筑物用地路段，应配合地方政府合理规划和调整沿线土地的使用，同时预留声屏障等噪声治理
在选取的16处监测点位中，各敏感点昼夜间噪声监测值均满足《声环境质量标准》(GB30962008)相应标准要求。根据预测，本项目如不采取防治措施，运营期25处敏感目标将存在不同程度超标，公路噪声将对沿线居民住宅、学校产生环境影响。(三)水环境影高速公路可采用哪些降噪措施，以减轻对周边居民的影响,所以目前对高速公路抗噪采用的主要都是“中间阻隔”的方法。.①声屏障（实物图网上一搜一大把，自己画个丑丑的原理图）.就是说，声屏障的降噪原理是在声源和接收点之间,垂直插入一个有足够面密度的密实材料壁板或墙壁，使声波在传递中有一个显著环境监测4类声环境功能区域的距离如何划分？腾讯新闻,1、将交通干线，包括高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道等边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。.距离的确定方法如下：.a)相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m±5m
在敏感点临拟建公路第一排房1层窗前1m处布设敏感点声环境监测点，同时距离保护目标最近施工场界前1m处布设施工噪声排放监测点，分别按照《声环境质量标准》(GB30962008)、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB125232011)等技术文件相关规定开展云南省生态环境厅关于2023年2月13日建设项目环境影响评价,对项目沿线声敏感点近中期超标路段建设声屏障950延米。（5）环境空气：土石方作业面采取防尘抑尘措施，加强公路配套建构筑物施工扬尘污染防治措施，施工场地应设置硬质围挡并采取覆盖、分段作业、择时施工、洒水抑尘、冲洗地面及车辆等有效防尘降城步至龙胜（湘桂界）高速公路环境影响报告书拟审批公示,运营期结合噪声影响预测结果,对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物采取声屏障、隔声窗等措施,确保敏感目标达到声环境功能区要求。加强对沿线噪声敏感点的跟踪监测,预留噪声治理资金,根据监测结果及时增补完善降噪措施。配合地方相关部门合理规划沿线
（4）声环境：严格控制作业时间。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持。对项目沿线声敏感点近中期超标路段建设声屏障2480延米（高度3.0m~5.0m）。沪武高速公路太仓至常州段扩建工程声环境影响专项环境影响,1.3.3.2生态环境①道路两侧的评价范围为道路中心线两侧300m范围。.–6沪武高速公路太仓至常州段扩建工程声环境、生态环境影响专章第1章总则②对于大临工程，以工程临时占地200m范围内。.③在满上述条件下，项目所经生态保护目标地段的评价立法破解“先路后房、先房后路”噪声难题中国人大网,起施行。.针对人民群众关心的“先路后房、先房后路”噪声问题，法律从以下四方面作出规定：.一是制定、修改国土空间规划和交通运输等相关规划，应当综合考虑公路、城市道路、铁路、城市轨道交通线路、水路、港口和民用机场及其起降
设置营运期噪声监测和治理专项资金，对沿线声环境敏感目标实施跟踪监测，根据监测结果及时增补完善噪声污染防治措施，防止噪声扰民。你单位应及时向曲靖市人民政府书面报告噪声污染防治情况，配合沿线地方政府及其有关部门加强线路高速公路建设项目环境影响评价常见问题及要点分析中国期刊网,一、高速公路建设项目环境影响评价常见问题.（一）声环境影响评价常见问题.（1）声环境敏感保护目标统计不全面，高速公路为线性项目，距离一般较长，沿线涉及较多的村庄，常出现现场勘探不够仔细深入，对沿线环境敏感保护统计不全的情况，遗漏部分省生态环境厅关于武汉至阳新高速公路鄂州段环境影响报告书,项目评价范围内共有5个声环境敏感点，均为居民点。选取的3个监测点位昼夜均满足《声环境质量标准》(GB30962008)相应标准要求。根据环评预测，本项目如不采取防治措施，运营期5处敏感目标将存在不同程度超标，公路噪声将对沿线居民住宅产生环境
在敏感点临拟建公路第一排房1层窗前1m处布设敏感点声环境监测点，同时距离保护目标最近施工场界前1m处布设施工噪声排放监测点，分别按照《声环境质量标准》(GB30962008)、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB125232011)等技术文件相关规定开展文山州生态环境局关于拟对西林至广南高速公路（云南境内段,环评调查，沿线声环境敏感点公路红线外50m以内的声环境敏感点有4处（科作、汤昏、西松、中寨），施工机械噪声将对上述噪声敏感点产生不同程度的影响，夜间施工将会对居民、学校的休息产生干扰。环评提出应严格控制作业时间，必须连续云南省生态环境厅关于2023年2月13日建设项目环境影响评价,对项目沿线声敏感点近中期超标路段建设声屏障950延米。（5）环境空气：土石方作业面采取防尘抑尘措施，加强公路配套建构筑物施工扬尘污染防治措施，施工场地应设置硬质围挡并采取覆盖、分段作业、择时施工、洒水抑尘、冲洗地面及车辆等有效防尘降
（4）声环境：严格控制作业时间。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持。对项目沿线声敏感点近中期超标路段建设声屏障2480延米（高度3.0m~5.0m）。城步至龙胜（湘桂界）高速公路环境影响报告书拟审批公示,运营期结合噪声影响预测结果,对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物采取声屏障、隔声窗等措施,确保敏感目标达到声环境功能区要求。加强对沿线噪声敏感点的跟踪监测,预留噪声治理资金,根据监测结果及时增补完善降噪措施。配合地方相关部门合理规划沿线沪武高速公路太仓至常州段扩建工程声环境影响专项环境影响,1.3.3.2生态环境①道路两侧的评价范围为道路中心线两侧300m范围。.–6沪武高速公路太仓至常州段扩建工程声环境、生态环境影响专章第1章总则②对于大临工程，以工程临时占地200m范围内。.③在满上述条件下，项目所经生态保护目标地段的评价